1月28日，公司順利完成一號(hào)塢2026年首開(kāi)塢門(mén)。本次出塢的兩艘船舶分別是為意大利GRIMALDI公司建造的9000車PCTC船H1609船和為中國(guó)臺(tái)灣T.S.LINES公司建造的7000TEU集裝箱船H1630船。公司總監(jiān)李芝忠、GRIMALDI船東、T.S.LINES船東、RINA船級(jí)社、NK船級(jí)社項(xiàng)目相關(guān)代表，以及公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加出塢儀式。
H1609船為公司9000車PCTC系列第七艘暨收官之作。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)借鑒前船經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化建造流程，在確保節(jié)點(diǎn)同時(shí)提升完整性。該船全面落實(shí)“三取消”要求，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)銹化生產(chǎn)，出塢完整性創(chuàng)新高，目前機(jī)艙、上建等關(guān)鍵區(qū)域施工完畢，全船涂裝完成，系泊試驗(yàn)完成率較前船提高。
H1630船在項(xiàng)目組統(tǒng)籌下，各部門(mén)以“三取消”、“四清零”為抓手，推行區(qū)域完工管理及新工藝，出塢完整性顯著提升，目前全船結(jié)構(gòu)報(bào)驗(yàn)完畢，機(jī)艙整體完工，貨艙等區(qū)域施工進(jìn)展順利，系泊項(xiàng)目完成率進(jìn)一步提高。
